L'archivio di disegni e fotografie che documenta la storia dello Studio Tecnico Carrozzeria G. Michelotti é tenuto conservato da Michelotti Design di Torino. In questa pagina il Conservatore pubblica il suo archivio in gruppi di 6 immagini che cambieranno mensilmente. Da questo mese vogliamo proporVi le immagini delle vetture che hanno partecipato al nostro ultimo Raduno.

The archive of drawings and pictures that is the documentation of the Studio Tecnico Carrozzeria G. Michelotti belong to Michelotti Design in Torino. You may find in this page, six pictures of it monthly changed. From this month we wish to show you the images of the cars of last Michelotti Car Meeting.

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Uno splendido esempio di magistrale interpretazione della meccanica sportiva Fiat 8V. Nel 1953 Michelotti realizza per Vignale questo progetto. Ora è stato riportato all'antico splendore da un Amatore di Vicenza. La foto in miniatura è dell'epoca, nela foto ampiata ecco come si presenta oggi: perfetta.

A beautiful design of Michelotti on Fiat 8V chassis.The small photo iwas tooken in the '50, the big one is the actual conditions.

Lancia Aurelia B20 Vignale. Premiata come la più bella coupé da competizione, é un esemplare del 1953, perfettamente conservata. Linea e meccanica si fondono in un equilibrio emozionale non comuni.

Such a perfect balance from design and mechanical is not useful. The Lancia Aurelia B20 Vignale got the price to be the best competition coupé car of the Raduno.

Lancia Astura Coppa d'oro. L'eleganza abbinata all'imponenza di una vettura costruita dagli Stabilimenti Farina in due esemplari nel 1947. Vinse il primo premio al Concorso di eleganza di Villa d'Este. La vettura più antica presenta al Raduno. Nell'immagine collegata le due vettura fotografate al'epoca.

The Lancia Astura Stabilimenti Farina, 1947. The most veteran car of the Raduno, in a mix of elegance and majesty: this car won the Coppa d'oro in 1947 at Villa d'Este. The linked image shows the car with its twin car at the time of their building.

Anche cosparsa di goccie di pioggia, mantiene il suo fascino e la sua eleganza. E' una splendida Lancia Appia Lusso Vignale, perfettamente conservata da un proprietario d'eccezione.

The Lancia Appia Lusso Vignale shows iyt elegance also in the rain. Was built in production around the year '61.

Scorpioncino: ecco il nome di un coupé sportivo che non ha eguali. Un motore Fiat 600 portato da Carlo Abarth a 850 cc, era la regina delle corse in salita. Un grande appassionato la conserva con religiosa attenzione.

The Fiat 600 Abarth 850 "Scorpione" ,racing car was the mostr sport car of the Raduno. The owner is a special enthusiastic friend who keeps the car in religious way.

Triumph TR5 "Ginevra": questa vettura dovette sostituire la Triumph Stag al Salone di Ginevra del 1967 perché la Stag piacque troppo alla presentazione ai direttori della casa di Coventry e fu poi prodotta in serie. In quindici giorni (e quindici notto) Giovanni Michelotti con la sua equipe costruì questo stupendo spider.

The Triumph TR5 "Ginevra" was built in 15 days (and 15 nights) to replace the Stag which was put in large mass production. The car is still a prototype perfectly running: the owner driven it to the Raduno from Bern.